O Governo do Estado do Rio de Janeiro assinou, nesta sexta-feira (25), um Acordo de Cooperação Técnica com o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) e a COPPE/UFRJ para desenvolver estudos voltados à expansão e à integração do sistema metroviário fluminense.
A parceria, articulada pelas secretarias de Estado da Casa Civil e de Transporte e Mobilidade Urbana, prevê estudos técnicos para a expansão da Linha 2, entre Estácio e Praça XV, e da Linha 4, no trecho entre Jardim Oceânico, Terminal Alvorada e Recreio. O acordo também contempla estudos relacionados à implantação da Linha 3, com conexão entre Rio de Janeiro, Niterói e São Gonçalo.
Segundo o governo estadual, o objetivo é aprofundar a análise das alternativas de expansão da rede e produzir informações técnicas que possam subsidiar futuras decisões sobre o planejamento da mobilidade metropolitana.
O governador destacou que a cooperação permitirá ampliar o conhecimento sobre as possibilidades de integração do sistema.
“Esta parceria representa um passo importante para avançarmos no planejamento do transporte público do Rio de Janeiro, aprofundando o conhecimento sobre as possibilidades de expansão e integração do sistema metroviário. A partir desses estudos, teremos elementos técnicos mais consistentes para subsidiar as futuras decisões do Estado. Vamos buscar o melhor projeto possível”, afirmou.
Estudos da Linha 3 já estão em andamento
Os estudos referentes à Linha 3 já foram iniciados pela COPPE/UFRJ e contam com resultados preliminares, ainda em avaliação, sobre possíveis alternativas de traçado.
A análise considera diferentes aspectos técnicos e territoriais, que deverão ser utilizados nas próximas etapas de definição do projeto. A proposta prevê a conexão metroviária entre o Rio de Janeiro, Niterói e São Gonçalo, formando um novo eixo de transporte na Região Metropolitana.
Além dos aspectos relacionados à infraestrutura e ao traçado, o trabalho terá uma abordagem integrada dos impactos socioeconômicos e ambientais. A intenção é avaliar tanto os efeitos da implantação do sistema quanto as oportunidades de desenvolvimento nos territórios que poderão ser atendidos pela nova ligação.
Para a secretária de Estado de Transporte e Mobilidade Urbana, Priscila Sakalem, projetos estruturantes de transporte podem contribuir para a mobilidade e para o desenvolvimento das áreas atendidas.
“A expansão de meios estruturantes como o metrô vai alavancar o transporte e o desenvolvimento”, avaliou.
Governo relaciona projeto a equilíbrio das contas
Durante o encontro, o secretário de Fazenda, Guilherme Mercês, destacou que o governo estadual também negocia com o BNDES a renegociação da dívida do Estado. Segundo ele, as tratativas buscam reduzir custos e ampliar os prazos, criando maior margem para investimentos.
Mercês afirmou que o equilíbrio fiscal e os projetos de infraestrutura estão relacionados à estratégia de desenvolvimento econômico do Estado.
“Os assuntos se conectam, porque estamos fazendo um trabalho de corte de despesas e de aumento da receita, mas o crescimento consolidado da arrecadação só virá com o desenvolvimento econômico. E projetos como esse são essenciais nesse trabalho”, afirmou.
BNDES destaca retomada da parceria
O diretor de Planejamento e Relações Institucionais do BNDES, Nelson Barbosa, ressaltou a retomada do diálogo entre o banco e o Governo do Estado do Rio de Janeiro.
“Para nós, retomar o diálogo e a parceria com o Estado do Rio é muito importante e agora isso está sendo possível”, disse.
A cooperação reúne a estrutura técnica e institucional do governo estadual, do BNDES e da COPPE/UFRJ para aprofundar a análise das alternativas de expansão da rede metroviária.
Além dos representantes que participaram da assinatura, estiveram presentes o secretário de Estado de Segurança Institucional e presidente do Instituto Rio Metrópole, Roberto Leão; a superintendente da área de Soluções para Cidades do BNDES, Luciene Machado; e o professor da COPPE/UFRJ Gladyston Mattos Ribeiro.
Os estudos deverão fornecer subsídios técnicos para as próximas etapas de planejamento dos projetos de expansão e integração do metrô, incluindo as alternativas para os novos trechos das linhas 2, 3 e 4.
